domenica 28 febbraio 2010

"cordiali" saluti ai colleghi FS sardi dal continente

claudio cargo sicilia ha lasciato un nuovo commento sul tuo post "Aurelio ha detto... ":

BELLA FIGURA COLLEGHI DI CAGLIARI.
COMPLIMENTI.
SI,è PROPIO MAFIA E VOI LA STATE SPALLEGGIANDO.
UN GIORNO CI SARA LA RESA DEI CONTI ANCHE PER VOI.
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franco fs civitavecchia ha lasciato un nuovo commento sul tuo post "Aurelio ha detto... ":

Adesso si che si scoprono anche con il silenzio i colpevoli della dismissione del merci su rotaia.
Cagliari,è la principale cava di guai per il servizio:covo di lecchini e di vipere assatanate di avere assicurato un posto all interno dell organizzazione crimanale,perche cosi si deve sottolineare.
Criminali senza scrupoli che hanno portato via il lavoro a famiglie oneste e lavoratrici per mettere al loro posto,persone incompetenti senza ne arte ne parte.
Persone che se gli chiedi cos è un treno merci,non sanno nemmeno risponderti.
L impotante è arrivare in vetta alla classifica dei ladroni,a quelli che piu sono riuscita a farla agli altri.
Io li chiamo GENTAGLIA,CHE SI MERITA DI VEDERLI LORO I PROPI FIGLI,PIANGERE PER LA FAME.
GENTAGLIA PERICOLOSA DAI GUANTI BIANCHI.
MAFIA BIANCA CON A SEGUITO I SUOI PARISSITI CHE HANNO MOSSO SOLO PER PEGGIORARE IL MERCI SU FERROVIA,NON CERTO PER DIFENDERE IL DIRITTO INVECE,AD AVERLE LE FERROVIE,PRESENTI IN TUTTO IL MONDO PER IL TRASPORTO DELLE MERCI.
FATE PIANGERE,SIETE PERSONE DA ELIMINARE,PERICOLOSE PER IL FUTURO DELLE NUOVE GENERAZIONI.
CARGO CAGLIARI VERGOGNATI PER NON AVER DIFESO E PROTESTATO PER QUESTA DISMISSIONE.
PENSATE CHE L UNICA MANIFESTAZIONCINA DELL APRILE 2008,DOVE ERAVATE TUTTI SORRIDENTI FUORI REGIONE,SIA SERVITA A COSA???????????????BUFFONI!
Avete visto come l alcoa e tutte le grandi aziende che stavano morendo,si son difese???cosa ne sapete voi di cosa si prova ad avere un vero lavoro,unito al lavoro di tutti i lavoratori.
Per voi invece,cari colleghi del cargo di Cagliari,a quanto pare,siete disuniti e se vi propongono una sedia piu bella,siete disposti a incarognarvi fino allo schifo.
Adesso comprendo perchè Antonio è stato cauto nell organizzare quelle proteste:CON CHI?CON VOI?FORSE MEGLIO I SERPENTI.
Voglio ringraziare Antonio perche continua comunque ad aggiornarci sulla vicenda del merci su rotaia,grazie compagno,dicevi bene nei post recenti,altro che mafietta delle lobby trasp e dell edilizia,certo c è anche quella,ma molto di piu.
Penso che anche loro,chi ha taciuto e chi sta continuando a farlo,un giorno potrebbe capitargli lo stesso.
Antonio continua a denunciare e a scrivere,sembra retorico,ma sappi che solo scrivendo, e scrivendo e insistendo come un chiodo che sfonda il muro,si sapra sempre di piu qual è la verita sui trasporti morti in Sardegna per le merci su ferrovia.
Un caro saluto a te e al team.
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....e io scrivo......

venerdì 26 febbraio 2010

Aurelio ha detto...

Aurelio fs ha lasciato un nuovo commento sul post "Teresa ha detto... ":

mi accodo alla collega Teresa e invito seriamente tutti i ferrovieri del cargo di Cagliari a manifestare grande malcontento all interno del cargo.
lo avete capito che siete voi i maggiori responsabili della chiusura del cargo,continuando a fare silenzio su questa vicenda che deve essere ripristinata a vantaggio di tutti i sardi che per diritto devono avere le ferrovie per le merci!???????
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Angelo ferroviere ha lasciato un nuovo commento sul post "Teresa ha detto... ":

FERROVIERI,GRUPPI CARGOMERCI,ASSISTENTI SCALI,TUTTI I SIGNORI CITATI SONO PREGATI DI OCCUPARE TUTTI GLI SCALI DELLA SARDEGNA E PROTESTARE A GRAN VOCE PER FAR RIATTIVARE NELL' ISOLA,LA NOSTRA ISOLA IL TRAPORTO MERCI SU ROTAIA.
GRAZIE
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Mi accodo anch'io e mi permetto di aggiungere che è di poche ore fa la notizia che i lavoratori dell'Alcoa hanno ottenuto (per ora) una proroga alla minacciata chiusura degli stabilimenti di Porto Vesme... Quando l'unione fa la forza...

mercoledì 24 febbraio 2010

Teresa ha detto...

Teresa ha lasciato un nuovo commento sul tuo post "Appello all'On. Caligaris":

ahi ahi,no cargo,no ferrovi'.
ahahahaha,è come il martini.
Gentile Anonimo,hai davvero ragione.
E'andata propio cosi parecchi anni fa,chi era vicino alla pensione ha avuto un bel calcio in culo per toccare il traguardo del magnacciumine giu al S.Paolo di Cagliari:con una buona uscita non indifferente,tanto il progetto della dismissione figurati un po,era gia nell aria da allora,97.98 e poi via lo scivolo verso la rovina delle ferrovie.
queste carognone,non solo sono andate via con la saccoccia piena,ma hanno mosso i fili per diverso tempo affinche venisse dismesso il cargomerci.
Andati via loro,ne sono subentrati altri,che continuano a portare a termine il piano di smontaggio del cargo.
Parlo di personaggi influenti,che stanno ancora li al cargo di cagliari e sono i piu pericolosi.
Ho avuto modo da poco di parlare con l ex managemant delle fs,il caro DR.MARINELLI.
Quando lo scalo merci di Cagliari era presieduto da lui,il trasporto merci su ferrovia,era una miniera d oro e lui stesso mi ha messo in guardia da quei personaggi e mi ha spiegato che solo una rivolta di massa altamente chiassosa del gruppo cargo di Cagliari,la rivolta dovrebbe essere ai livelli di quella dell alcoa,solo una rivolta del genere,potrebbe portare ad una soluzione.
LANCIO NUOVAMENTE E TIRO LE ORECCHIE A CHI DEVE URGENTEMENTE ORGANIZZARE UNA SOMMOSSA GENERALE E CHIASSOSA PER SMUOVERE CON DECISIONE,UNA SITUAZIONE NON PIU SOSTENIBILE DALL ECONOMIA SARDA.
Gentilissimi colleghi del cargo di Cagliari,forse voi non avete famiglia,o forse vi hanno promesso chissache per stare zitti e di fronte all evidente catastrofe di trenitalia.
Sarebbe decisivo e importante il vostro intervento,organizzato e diretto anche da chi scrive su questo blog,che purtroppo non ha trovato e nemmeno noi del cargo di civitavecchia,nessuna solidarieta.
non fare agli altri quello che non voresti venisse fatto a te.
Infatti,assicuro che non è bello vedere i propri figli piangere dalla disperazione,dopo che hai lavorato per cinquantanni onestamente,credendoci,e improvvisamente hai perso tutto per colpa di criminali.
Riflettete e agite prima che davvero subentri e la spunti il privato,sostenuto dai parassiti.
IL VOSTRO SILENZIO COLLEGHI DEL CARGOCAGLIARI è VERGOGNOSO.
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Grazie Teresa! le tue parole mi hanno commosso. Pubblico il tuo messaggio in evidanza sperando che venga letto da chi può intervenire ma anche per lasciare una traccia di quella che è la verita dei fatti.
Grazie ancora


domenica 21 febbraio 2010

Appello all'On. Caligaris

stefano fs ha detto...

a questo punto visto che abbiamo le mani legate e che nessuno vuole o puo esporsi piu di tanto,consiglio di portare urgentemente all attenzione dell onorevole Caligaris,tutti questi commenti e di far svegliare un po tutti finalmente da questo torpore e da questo vicolo cieco.
Rompiamo finalmente il silenzio,quello stesso che fino a quando non si è aperto questo blog,è stato capace di far addormentare i sardi e purtroppo quella parte di gente che non parlava la lingua delle rotaie.
Dico parlava,perche ora le cose son cambiate:sempre piu popolo sta parlando questa lingua,è un dovere del sardo che ama davvero questa terra,depredata dai ladroni.
Onorevole ora piu che mai,deve agire.
Siamo tutti con Antonio,ma parte di noi,purtroppo è ricattata da quelle carogne di cui si parlava nei commenti qui sopra.
CAROGNE DISTINTE DA CRAVATTE E PROFUMI PERFETTI,CHI L AVREBBE MAI DETTO??!

Anonimo ha detto
ecco perche il giorno che siamo venuti a fotografare le merci che arrivavano su ferrovia,in ferrovia,ci stavano bloccando mentre riprendevamo le bobine dell unione sarda.
quelle no.all unione non vogliono che si sappia che le bobine arrivano via treno!!
io non ci volevo credere antonio,ma quando son tornato in redazione,a portare il materiale del giorno,(e questo te lo dedico perche ho seguito dall inizio la tua battaglia),mi è stato vietato di pubblicare quelle stesse foto che oggi sono in questo blog.
Avevi ragione tu,quando mi dicevi,vedrai che zoncheddu non te le fa pubblicare.
Non posso espormi molto,perchè lavoro la dentro,ma sono con te,antonio e se serve anche questo,da vero sardo che sono,eccoti questo regalo.
FORZA Antonio,coinvolgi tutti nella riattivazione del trasporto merci su ferrovia.
PER TUTTI,NON SOLO PER KELLER!SIAMO ONESTI LAVORATORI,TUTTI CON FAMIGLIE A CARICO E TUTTI ABBIAMO IL DIRITTO AL NOSTRO LAVORO.
AUGURI SINCERI


Appello da Civitavecchia

pino fs civitavecchia ha lasciato un nuovo commento sul tuo post "Quando "L'Unione" costava 1 €":

lancio un grande appello ai lavoratori di CAGLIARI,DELLO SCALOMERCI DI CAGLIARI:RIBELLATEVI E STANATE IL NEMICO.
NON C è PIU TEMPO DA PERDERE.
ai nostri colleghi del cargo di Cagliari,chiediamo un loro urgente intervento,affinche blocchino lo scalo di Cagliari e lo occupino fino a quando ci sara bisogno.
Noi qui a civitavecchia siamo sopra la nave da settimane,ma se non ci sara anche la colloborazione del cargo di Cgliari,sara finita e andra al nemico tutto il nostro lavoro.
Chi riesce un attimo ad immedesimarsi nella situazione penosa e gravosa che la dismissione ha portato in centinaia di famiglie,chi ha un cuore ancora e non vorrebbe mai vedere i propri figli piangere dalla fame e da tutto quello che ne consegue la piena miseria,agisca urgentemente e non abbia paura di protestare per riavere una tranquillita lavorativa che possa dare dignita nuovamente a queste famiglie.
SIGNORI COLLEGHI,QUI A CIVITAVECCHIA CI CHIEDIAMO COME SIA POSSIBILE IL VOSTRO SILENZIO IN QUESTA VERGOGNOSA VICENDA.

TUTTO IL CARGO CIVITAVECCHIA ha lasciato un nuovo commento

NON ESISTE SOLO LA KELLER:ESISTONO CENTINAIA DI FAMIGLIE FINITE SUL LASTRICO PER COLPA DI QUESTA DISMISSIONE ORGANIZZATA DA CRIMINALI SENZA SCRUPOLI BEN VESTITI E BENPENSANTI PER IL LORO FUTURO,MA NON PER IL NOSTRO.
PROTESTATE COME SI DEVE E SE NECESSARIO BUTTATELI FUORI A CALCI I LADRONI CHE HANNO DEPREDATO LE FERROVIE E CHE ORA CERCANO IN TUTTI I MODI DI PRIVATIZZARE UN SERVIZIO PUBBLICO DEL POPOLO SARDA.
CARGO CAGLIARI VOGLIAMO SENTIRE LA VOSTRA PROTESTA E VOGLIAMO LA COLLABORAZIONE PER FAR PIENA LUCE SU GLI IMPOSTORI.

giovedì 18 febbraio 2010

Quando "L'Unione" costava 1 €


Finalmente ci sono arrivati. Hanno aspettato a lungo, hanno fatto calmare le acque perchè non fosse evidente un collegamento tra l'aumento del prezzo del giornale e il fatto la carta non arriva più per ferrovia ma su gomma e così da domani il nostro quotidiano costerà 20 centesimi in più.
Non è tantissimo ma provate a moltiplicare i 2o cent. per la tiratura...

sante parole...2

franco cargo civitavecchia ha lasciato un nuovo commento

Gentili colleghi del cargo di Cagliari,vi informo che i vostri colleghi del cargo di civitavecchia,chiasso ne stanno facendo eccome,ma serve anche la vostra voce.
Vi invito se necessario ad incatenarvi e farvi valere,costi quel che costi,o vogliamo dare tutto questo ben di dio ai privati.ai mafiosi?Antonio ha davvero bisogno di tutti voi,perche contate.


Sante parole...

piero fs ha lasciato un nuovo commento

niente è mai come prima,ma si poteva fare meglio:tutto il cargomerci avrebbe dovuto difenderlo con le unghie e con i denti il trasporto merci su rotaia,ma niente.
L unica persona che sta ancora combattendo con il suo team,è Antonio,ma questo non è giusto,avrebbero dovuto tutti aiutare colui che scrive in questo blog.
Le battaglie devono essere compatte e chiassose.
Tutti zitti con la paura di che cosa ancora....con la paura di non poter piu scaldare le poltrone dello scalo merci di Cagliari,che senza problemi lo dico,sono occupate da grandi carogne.
Ecco perche trenitalia sta riuscendo in sordina a finire di distruggere il nostro futuro.
Mi appello a chi ha conoscenze in seri giornali,a propagandare tutta questa vergognosa situazione nei trasporti in Sardegna e a far saltare una buona volta questi ladroni.
Continuo a dire:grazie Antonio&team
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E io dico: grazie Piero!

domenica 14 febbraio 2010

...e non sono insinuazioni...

Anonimo ha scritto...

Moretti ha raggiunto il suo scopo: pur di togliere il servizio da civitavecchia fa partire una nave dalla Sicilia con enormi spese, mentre a pari costi il Garibaldi faceva 5 corse in una settimana contro una che effettua lo Scilla.
Questo è spreco di denaro. Soldi nostri!
E lo sapete perche? doveva lasciare la linea e l'invasatura alla nuova societa Ustica lines.
Bisogna indagare perche era tutto studiato da un paio danni. E poi non potete capire chi gestira il servizio: un dirigente delle ferrovie.
Bisogna denunciare e fare chiarezza, informate l'on caligaris!
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Grazie

martedì 9 febbraio 2010

Anonimo ha detto...

Pur di togliere la nave da civitavecchia hanno venduto il garibaldi, nave efficiente, per una miseria ai greci.
E' su questo pure si puo indagare.
Gli ispettori romani la hanno valutata 2 milioni.
Perche la ferrovia l'ha venduta per 1 milione?
Ci sono troppe cose che non tornano...

lunedì 8 febbraio 2010

Ustica Lines prova a rimpiazzare RFI-Bluvia

Morace scende in campo sulla Civitavecchia - Golfo Aranci. Riprende anche la linea per Malaga con nuovi scali e un possibile upgrade ai passeggeri

L’armatore Morace si candida a rilevare dalle Ferrovie dello Stato la linea che collega Civitavecchia e Golfo Aranci. Indiscrezioni su questa opportunità circolavano da tempo e nei giorni scorsi la compagnia siciliana Ustica Lines è venuta allo scoperto nel corso di un tavolo tecnico indetto per discutere dell’ipotesi di costituzione di una società mista intermodale per gestire il traffico merci rotabile. All’incontro tenutosi presso il comune di Civitavecchia erano presenti i rappresentanti di RFI-Bluvia e Divisione Cargo, Regione Lazio e comune di Roma, l’assessore ai Trasporti della Provincia di Cagliari Vittorina Baire, l’associazione locale degli autotrasportatori e il sindaco Gianni Moscherini. Nonostante alcune riserve iniziali, è stata accolta positivamente da tutti gli attori coinvolti la creazione di un nuovo soggetto che, oltre a mantenere la continuità territoriale e a garantire il servizio che prima era gestito dalle Ferrovie dello Stato, dovrà guardare, attraverso un’importante operazione economica e imprenditoriale, al rilancio dei collegamenti fra le due regioni coinvolte.
“Civitavecchia potrebbe così diventare un terreno di sperimentazione per un progetto di rilancio e sviluppo ampio ed interessante; dobbiamo rilanciare e rimodulare questo servizio facendo sì che il trasporto ferroviario sia la scelta privilegiata rispetto alla gomma” ha spiegato Moscherini.
Un’ipotesi perfettamente coerente proprio con la proposta di Ustica Lines che, tramite il consulente legale Carlo Morace, ha sottolineato come la società, da tempo interessata al porto di Civitavecchia, sia già impegnata in una partnership simile con RFI-Bluvia sullo Stretto di Messina. “Non abbiamo ancora avuto modo di studiare i numeri del servizio e gli eventuali costi ma si potrebbe creare un comitato tecnico ristretto per uno studio di fattibilità e, in seguito, nominare un advisor per verificare e portare avanti concretamente il progetto” ha spiegato Morace. “La nostra società si mette a completa disposizione, disponendo già di vettori marittimi adeguati per il trasporto di carri e cassoni».
La compagnia guidata dal Comandante Vittorio Morace sembra sia anche pronta a far ripartire il collegamento settimanale ro-ro tra Civitavecchia e Malaga aggiungendo toccate ad Alicante, Almeria e Palma di Maiorca. La nave impiegata dovrebbe essere sempre il Marco M., ma fonti vicine alla società non è escludono un futuro upgrade del servizio ai passeggeri con l’ingresso in linea di un ro-pax.

Nicola Capuzzo
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Ecco un nuovo elemento!
Chi sà mi corregga se sbaglio:
Ustica Lines dovrebbe essere il partner di RFI nella gara di assegnazione della "Metropolitana del mare" che dovrebbe unire, al posto dei vecchi collegamenti, Reggio Calabria con Messina.
Per ottenere l'affidamento del servizio RFI ha dovuto dimostrare di possedere le capacità operative "presentando" una flotta comprendente anche la Logudoro, adeguata per l'occasione alla navigazione nello stretto.
A questo punto mi viene da pensare che questa Società (Ustica Lines) o è poco informata del fatto che gli attracchi di Civitavecchia e Golfo Aranci saranno presto smantellati o sa per certo che ciò non accadrà mai e quindi si propone candidamente come una nuova "Bluvia" destinata a rinverdire i fasti del trasporto ferroviario marittimo di un tempo. Sono quasi sicuro che riproporranno anche il ripristino del servizio passeggeri.
Ragazzi, questa non è più la mafietta locale dei palazzi e dei trasporti, questa è roba in grande stile, a livello nazionale.
Evidentemente quello che per Ferrovie dello Stato è stato definito "un ramo secco da tagliare", tanto secco non lo deve essere visti gli interessi di Ustica Lines
Eh!!! che caso!!!...

sabato 6 febbraio 2010

IL BLOG SIETE VOI


Anonimo Anonimo ha detto...

Dopo lunghe peripezie la nave traghetto ''SCILLA'' ,martedi'p.v., lascera' lo stretto di MESSINA per far rotta diretta VILLA S.GIOVANNI-GOLFO ARANCI,senza toccare CIVITAVECCHIA,(VISTO la presenza della garibaldi nell'unica invasatura presente)e dovra effettuare due corse complete ,per trasportare le vetture della Keller e i due minuetti (che,nel frattempo, dallo scalo laziale ,sono stati trasportati allo scalo calabrese).La nave per due corse complete(cioe' 1 = andata/ritorno) percorrera' circa 1400 Miglia nautiche ,trasportando a pieno carico 1400 metri lineari di carico contro la N/T GARIBALDI che ,a parita' di miglia percorse dallo scilla, avrebbe effettuato 7 corse complete con una capacita'di 5800 mt lineari di carico , e non solo, a parita di consumi, (pur avendo una differenza sostanziale di corse) ,bisognera' pagare lo straordinario e la trasferta all'equipaggio.Tutto questo dimostra che cio' che ha ammesso il SIG. MORETTI e' pura demagogia (che solo per una riorganizzazione del lavoro e un cospicuo risparmio fara' partire la nave dal sud senza abbandonare la tratta laziale).Colui che leggera' queste mie righe capira' come sono realmente le cose. SI deduce che l'invio della nave scilla avverra' esclusivamente per dimostrare che la navigazione f.s. ancora esiste e cosi' ,si potra vendere la garibaldi per smantellare le infrastrutture di CIVITAVECCHIA e successivamente trovare la solita scusa per non inviare piu' nessuna nave.
Perche' solo ora che si e' letto sui giornali che il governatore della sardegna ,ha convocato una riunione con i vertici del governo,Moretti si e' deciso di inviare lo scilla?.Perche' non l'ha inviata a novembre quando i lavoratori della garibaldi erano in sciopero,senza che la keller mandasse i lavoratori in cassa integrazione?. Ancora potete lottare e farcela e concludo col dire che ''a buon intenditore poche parole bastano''.

Anonimo ha detto...

ciao ragazzi quest'ultimo commento non so chi lo ha scritto ma è un competente della situazione ha spiegato per filo e per segno come stanno le cose questa nave che partira domani è per calmare un po le acque ma poi addiooooooooo rendiamoci la vita difficile a queste persone la garibaldi deve riprendere a navigare bloccate lo scalo di cagliari

piero fs ha detto...

ANTONIO,ma non ti pronunci piu?
Diverse notizie son saltate fuori!
Datti una mossa e facci sapere la tua.

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Caro Piero e cari anonimi, il blog ormai lo state facendo Voi!. Io purtroppo per ora non posso dedicarmici più di tanto; i turni cui vengo sottoposto al lavoro sono frenetici e mi lasciano ben poco tempo da dedicare al blog. Vi posso solo garantire che sarà un mio impegno quello di dare spazio a Voi tutti e riportare in evidenza i post di maggiore interesse.

Grazie